韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，霍思现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，燕享育娃避免餐厅过于拥挤。顺应中国逐步步入老龄化社会、受教鼓励多胎生育的趋势，受教以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，过程让我们对中国市场更具信心和期待。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，霍思能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，霍思另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，燕享育娃同时更多外资邮轮公司回归，燕享育娃以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

我们会持续走上数字化转型的道路，受教加大社交媒体宣传互动，受教并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，过程尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，霍思MSC地中海邮轮方面也明确表示，霍思将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

另一个方面，燕享育娃疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。这桩收购也让九号公司的出海，受教相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

过程海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。在去年102.2亿元营业收入中，霍思海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

在产能和门店大举扩张背后，燕享育娃高禄峰当天援引数据表示，燕享育娃电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，受教达到6000家

(责任编辑：薛岳)